Tuesday 26 de January, 2021

La reparación integral del Puente Lebensohn avanza hacia su tramo final: prevén las últimas tareas de hormigonado

Luego de los trabajos sobre la estructura del cruce que une Morón y Castelar se inicia la etapa que concluirá con el rediseño para mejorar la circulación y la seguridad vial.

Puente Lebensohn
Las obras en el puente contemplan también juntas de dilatación, sistema de desagüe, muros, iluminación, defensas vehiculares y pintura

El Gobierno de Morón continúa con la reparación integral del Puente Lebensohn, ubicado entre Morón y Castelar, que mejorará la circulación, la conectividad y la seguridad vial. El próximo 17 de marzo se cumple el plazo de obra comprometido por la empresa constructora para su culminación, que había sido fijado en 75 días como máximo. Tras culminar la rehabilitación estructural del viaducto, los equipos comenzaron a trabajar en el tramo que se encuentra sobre las vías del tren Sarmiento para iniciar allí las últimas tareas de hormigonado.

La intervención contempla también juntas de dilatación, sistema de desagüe, muros, iluminación, defensas vehiculares y pintura. Actualmente, se está mejorando la carpeta de rodamiento en los accesos al Puente con material de hormigón apto para la circulación de tránsito pesado.

Puente Lebensohn
«Nunca antes en la historia de Morón se hizo una obra como la que avanza en el Puente Lebensohn», indicó el intendente Tagliaferro

Los trabajos forman parte de la puesta en valor de la Ruta 4, que ya avanzó sobre diferentes tramos, y que comprende la repavimentación integral de los 6,7 kilómetros del trazado interurbano desde la avenida Don Bosco y Camino de Cintura hasta Juan Manuel de Rosas (ex Vergara) y Acceso Oeste, por donde circula gran parte del tránsito pesado del Distrito, que equivale a un medio diario anual de 28.000 vehículos.

Esta obra, realizada en forma coordinada con la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires, constituye uno de los pilares fundamentales para el desarrollo del plan de movilidad de tránsito pesado en Morón, junto con el mejoramiento integral de arterias clave como Pueyrredón, Cañada de Juan Ruiz, Yrigoyen y Juan Manuel de Rosas.

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